IT之家 1 月 28 日消息，消息据 TheElec 报道，称通车计正在考虑在其电动汽车 （EV） 中使用圆柱形电池而不是用电用圆软包电池。

这家美国汽车巨头此前曾为其车型使用电池供应商 LG 新能源的动汽电池软包电池。

消息人士称，划使通用汽车的柱形这一选择导致与 LG 新能源就两家合资企业 Ultium Cells 计划建设第四家工厂的谈判被推迟。

与此同时，消息这家美国公司可能会最终确定其未来使用圆柱电池的称通车计计划。其未来的用电用圆 EV 平台将支持使用该电池类型。

通用汽车选择类似 4680 电池的动汽电池可能性很大，这是划使使用的规格。

圆柱电池的柱形形状像圆柱体，被特斯拉广泛使用。消息宝马、称通车计沃尔沃、用电用圆Stellantis 等其他汽车制造商也计划使用这种电池类型，因为它比竞争类型具有生产率优势。

IT之家了解到，圆柱电池制造商可以将阴极、阳极和隔膜卷起来，然后将它们放入圆柱罐中，这是相当简单的生产过程。

但缺点是，与方形和软包电池相比，圆柱电池通常具有较低的能量密度。这是因为圆柱电池装在一起的时候，空出来的空间比较多。

4680 电池长度为 80 毫米。当它们被打包在一起时，让它们变得更长更宽会产生更少的空白空间。特斯拉还使用了没有极耳的 4680 电池，使其更加紧凑。

通用汽车也有可能考虑圆柱电池，因为电池组和原材料价格正在上涨。圆柱电池是最古老的电池类型，为制造商降低成本提供了更多空间。